Nuevo puente en Hatillos promete menos presas y más seguridad
El proyecto de infraestructura vial que conecta Hatillos 7 y 8 mediante un nuevo paso elevado sobre la Circunvalación avanza hacia su etapa final, con un progreso del 90% y una proyección de entrada en operación para mayo próximo. La obra, impulsada por el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), incorpora soluciones que buscan mejorar la movilidad vehicular y peatonal en una de las zonas más transitadas del sur de San José.
A diferencia de intervenciones anteriores en la ruta 39, este paso elevado no interrumpirá el flujo vehicular con semáforos, ya que su diseño contempla un cruce superior que permitirá a los usuarios desplazarse “por arriba” sin afectar el tránsito principal. Según el comunicado oficial, esto responde a la necesidad de reducir congestionamientos y optimizar la circulación en la Circunvalación.
Nuevo puente en Hatillos promete menos presas y más seguridad
El proyecto incluye un puente vehicular de aproximadamente 385 metros de longitud, con dos carriles —uno por sentido— y aceras laterales. Paralelamente, se construye un nuevo puente peatonal sobre la misma vía, el cual reemplazará la estructura existente y cumplirá con la normativa vigente, incluida la Ley 7600, garantizando accesibilidad para personas con discapacidad.
Desde el punto de vista técnico, las obras actuales se concentran en la construcción de carriles de aceleración y desaceleración, fundamentales para mejorar la seguridad vial. En Hatillo 8, se desarrolla el carril de ingreso desde la marginal hacia la ruta 39, mientras que en Hatillo 7 se ejecuta el carril de salida hacia la marginal. Estas intervenciones buscan facilitar incorporaciones y salidas más seguras, reduciendo riesgos de accidentes.
Además, se reportan avances en trabajos complementarios como la instalación de barreras tipo New Jersey, muros de contención, sistemas de drenaje, aceras con loseta podotáctil y rellenos estructurales en puntos clave como calle 80 y avenida 22. Estas mejoras no solo fortalecen la infraestructura vial, sino que también impactan directamente en la seguridad y accesibilidad de peatones.
Desde una perspectiva de beneficio social, el proyecto pretende integrar comunidades históricamente separadas por la vía rápida, facilitando la conexión entre Hatillos 7 y 8. Asimismo, la incorporación de infraestructura inclusiva y ordenamiento vial contribuirá a una movilidad más segura y eficiente para residentes y conductores.
La inversión total asciende a ¢5189 millones, lo que refleja el alcance integral de la intervención. Más allá de su dimensión constructiva, la obra representa un esfuerzo por modernizar la infraestructura urbana y responder a las crecientes demandas de movilidad en el Gran Área Metropolitana.
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